Kam sathli iqtisodiyot issiq so'zga aylandi, ammo kichik sektorda "Zamonaviy sayohat", fuqarolar tomonidan ko'proq qiziqish uyg'otadi. Agar menda uchib yuradigan mashinam bor bo'lsa, men Jules Verne tomonidan yozilgan, men nima bo'layotgani uchun!

Yaxshiyamki, "past balandlikdagi sayohat" endi ilmiy fantastika filmidir. O'tgan yili, "Egang" ning "uchadigan mashina", dunyodagi birinchi navbatda uchuvchisiz elektr vertikal vertikal vertikal vertikal uchib ketishi va turdagi sertifikatni olish uchun samolyotning uchuvchisiz elektr vertikal ekilgan va qo'nish samolyotining "uchadigan mashina" ga aylandi. Joriy yilning fevral oyida dunyodagi birinchi xoch dengizi va krossovka elektr toki, Shenzhen va Juhay o'rtasida maydonni muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi va 20 daqiqadan 20 minutgacha dastlabki 2 soatlik yo'lni juda qisqartirdi. Bu yil avgust oyida Shanxay Pudgon va Kunshanni bog'laydigan eng baland ovozli vertolyot yo'nalishi rasman ochilib, ikki joyda davom etadigan vaqt 1 soatdan kamroq vaqtgacha qisqartirildi. 2023 yilda Xitoyning Eitol sanoatining ko'lami 980 million yuanga etdi. AQShning "Vaqt" jurnaliga ko'ra, Xitoy hozirda Ediniston sanoatida raqobat olib bormoqda va uning mahsulot ulushi global jami 50 foizni tashkil etdi.

Yangi trek uchun raqobatlash, NanJing orqada qolishni istamaydi. Ushbu tarixiy shahar ushbu futuristik sohani ochiq va inklyuziv munosabat bilan qabul qiladi. Joriy yil boshida, ET9 ET9 ETOni (Nanjing) aviatsiya texnologiyasi Co., Ltd tomonidan mustaqil ravishda ishlab chiqilgan protoky spotipi. Ushbu "uchadigan mashina" 5 kishini yoki 500 kilogrammni olib yurishi va soatiga 240 kilometr masofada 240 kilometr narida uchishi mumkin. 1-avgust kuni Pukou yuqori texnologiyali uchastkada 2-tonna Edinli elektr uzatish va qo'nish samolyoti daryo bo'yida joylashgan bo'lib, 10 kilometrdan 25 kilometr narida joylashgan poydevorga qaytdi daqiqa. Shu kuni Nanijing past balandlikdagi Fusion parvozlar bazasi rasman boshlandi.

Keyin, Nanjing fuqarolari yordam bera olmaydi, lekin bizning shaharning havo taksi qachon olib ketadi? Uchish - bu xavfsizlik haqida va beparvolik bilan toqat qila olmaydi. Bu yanada ko'proq sabrli bo'lishi mumkin. Qisqa muddatda past balandlikdagi sayohatga erishish uchun hali ko'p muammolar mavjud. Marshrutni rejalashtirish, olib tashlash va qo'nish va qo'nish punkti qurilishi, va navigatsiya va aloqa kafolati har tomonlama zarur bo'lgan barcha yo'nalishlar; Bundan tashqari, xavfsizlik nuqtai nazaridan, qoidalarni takomillashtirish, shuningdek xarajatlar masalalari muqarrar muammolardir. Ba'zi ekspertlar 2026 yilga kelib, tijoratlashgan efir kichik odatiy stsenariyda uchuvchi operatsiyadan so'ng asta-sekin targ'ib qilinishi kutilmoqda. Prognoz aniq bo'lmasligi mumkin, ammo xavfsizlikning doimiy yutuqlari va xavfsizlikni bosqichma-bosqich yaxshilash bilan, "havo taksi" ni shamolga minish uchun "havo taksi" ni shamolga minish har kuni nanjingli fuqarolarning qo'li etadigan kunlardagi eng yaxshi tajribaga ega bo'lishiga ishonishimiz mumkin yaqin kelajak.

"Terkud sovuq suvni va oyni tashlab yuboradigan" Zhonongshanning g'arbga yolg'iz o'spiringa o'xshaydi ", deb aytadigan qinuay daryosini o'z zimmasiga qaratadi. Bizning sayohatimiz yanada qulay va har qachongidan ham qulay.